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天草(2泊) [ツーリング]

2018年5月GW前半

天草へお泊りツーに行ってきました。

一人で行く予定でしたが、この前ドタキャンしたボンネビルさんがお供となりました。

GWなので下りの高速は渋滞しそうなので、全部下道で天草まで行こうと

この前と同じく道の駅「糸田」に集合!

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R201→R200で冷水超えて鳥栖へ

鳥栖で高速道路が見えましたが、下りは全然進んでなかったような!

r17から筑後川沿いに

筑後川沿いの橋の駅「ドロンパ」で休憩!

筑後川昇開橋です。

人しか行けないみたいです。

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有明沿岸道路を通りR501へ

ここで休憩したら、ボンネビル号のエンジンがなかなか掛からない事態に(^_^;)

ABSの表示は消えないけど、どうにかエンジンが掛かったので出発!

悪い予感はするけど

走ってる途中にABSの警告灯は消えたけど信号で停まるたびエンストしてるみたいな?

そうこうしてるうちに宇土半島に

道の駅「宇土アリーナ」で休憩後出発しようとしたら

もう全然エンジンが掛からなくなり、とりあえず昼食食べて

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もう一回チャレンジしてもダメ!

保険会社に電話してSOSコール!

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残念ながら、ここでポンコツ号はリタイアとなりました(T_T)

ボンネビルさんから出るのは、ため息ばかり!!

外車だから、いつ壊れるかな?と思ってましたが・・・

これまでのツーで走行不能になったのは外車ばかり(^_^;)

出来の悪い子ほどかわいいと言うけど

やっぱり次も買うなら絶対国産がいいな!

ここからソロでスタート

R57→R266→R324

リップルランド天草で休憩!

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下島に入って案山子の集団が

「案山子祭り」だそうです。

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今日の宿は、息子の家です。

ツーの目的は、この子に会うため!

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晩御飯は、牛深の街で

大きなループ橋の「牛深ハイヤ大橋」

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翌日、やっと懐いたお孫ちゃんとお別れ(T_T)

天草をぶらぶらしながら熊本の実家へ向かいます。

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海の色が奇麗でした!

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昼食は、本渡で「味千ラーメン」

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白バイ発見(笑)

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実家で一泊後

阿蘇経由で自宅へ戻ります。

予想外に出発時から小雨( ゚Д゚)

途中で合羽姿に

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雨は止んでも阿蘇の外輪山の上は肌寒いのでそのまま

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耶馬渓経由で帰りましたが、噂どおりホントに人が少なかったです。

走行距離 659Km
燃費  21.3km/L

PS ポンコツ号の故障の原因は、メインの原因はヘッドライトの中の配線コードの損傷、

もう一つは自分でクラッチレバーを交換した時に部品が外れてた、だそうです。

(そういえば、レバーがグラグラだけどこんなもんかな?と思ってました)

配線コードが何故損傷するかが?ですが、

まあ外車特有の臓器移植で長期入院にならずに不幸中の幸いでした。
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大村湾 [ツーリング]

2018年4月22日(日)道の駅「糸田」に集合!
と言っても二人だけですが。

朝倉方面へツーリングの予定でしたが、
天気がいいので大村湾へ

ず~と下道で、
途中昼食を食べて

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昼過ぎに大村湾が見えるところに到着!

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帰りは、武雄北方ICから高速で筑後小郡ICまで

朝は肌寒かったけど昼間は暑い!

ツーリングに最適シーズン到来を実感!!

走行距離 309km
燃費  36.4km/L
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マフラーの溶接 [車のメンテナンス]

オーリスのマフラーが下を向いていたので、恐る恐る下から覗くと

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マフラーが外れてました\(◎o◎)/!

接続部分からじゃなく溶接部分から

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ぶつけた覚えもないのに??

近くの板金屋に持って行って溶接をお願いすると

「ステンレスは難しい!」と

やってくれましたが、やっぱり無理でした。

何軒か電話で「ステンレスマフラーの溶接」を聞いてみても

「ステンレスは無理、マフラーは薄いから穴が開く」と断られました。

仕方なくネットで探すと1軒やってくれそうな工場を発見!

電話で聞くと「たぶん出来るでしょう」と

ちょっと遠いけど外したマフラーを持っていきました。

待つこと1時間

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外からだけじゃなく内側からも溶接してくれました。

料金も安価でした(^-^)

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帰って速攻で取り付け!

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これでやっと乗れる!
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角島 [ツーリング]

2018年2月 天気はいいけど、風がちょっと強い日!

今日は下関のコメダ珈琲下関綾羅木店に集合です。

VTRのエンジンが掛からない(^_^;)

インジェクションなんでバッテリーが原因ですね。

弱々しいセル音

そしてジージー音に( ゚Д゚)

しばらく間を置いて再度挑戦!

やっとエンジン掛かりました(^O^)

不安はあるけど出発です。

行橋ICまでライトOFF、グリップヒーターOFFで走行

行橋ICから下関ICまで高速で

モーニングの時間だったのでトースト付きでしたが、コーヒー1杯440円は・・・

だいぶ充電出来たみたいでエンジンは不安げなく掛かりました。

珍しくボンネビルさんの先導でR191を北上

西長門リゾートで

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角島入口の絶景スポット

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下に降りて

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角島大橋を渡ります。

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昼食は角島で

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寒いので早めに帰路に

R491の大坊ダムで

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道の駅「蛍街道西ノ市」で休憩!

ノートン 74年式だそうです。

ピカピカです!

70年代ぐらいのバイク8台走れる状態で持ってると\(◎o◎)/!

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このエンジンも造形美を感じます!

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走行距離 245Km
燃費  28.4Km/L

日にちは変わって、豊前市のうどん屋の入り口で

ターミネーターというよりスターウオーズのP-3O!( ゚Д゚)

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初乗り2018 [ツーリング]

2月になってやっと初乗りです。

寒いですが、天気はまあまあみたいで走ります。

メタセの杜に集合!

R10を南下、別府へ向かいます。

途中休憩!

コーヒータイムです。

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ボンネビルさん、レバーを交換してました。

また立ちゴケでレバーが折れたそうで(^_^;)

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なんかボンネビルには似合っていないような?

レバーも短くなって車検は微妙そう??

クラッチレバーの遊びの調整をしてないそうなので調整しましたが、

レバーのぐらつきはあまり直りません、まあ市販品ってこんなもんなのか?

やっぱり純正がいいと思うけど

このレバーは、レバーが途中で折れ曲がるタイプだそうで

二度あることは三度あるに備えてました(笑)

まじまじと見ると、ボンネビルはエンジンがレトロでいいです!

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最近は、レトロっぽいバイクも増えてきました。

別府で昼食!

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別府の山は、寒々しい!

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次は、国東半島へ

寒いときは、国東半島の海岸コース

今回は反時計回りに

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走行距離 243km
燃費   21km/L
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